VW Passat Alltrack, es hora de aventuras

VW Passat Alltrack

La gran berlina de Volkswagen se pone el equipo de aventura y se lanza a conquistar los territorios fuera del asfalto con una nueva versión: el VW Passat Alltrack. Y esta vez los alemanes van en serio, y aque todo indica que no se trata de una mera operación de estética como vimos en el CrossPolo o el CrossGolf, cuyas diferencias respecto al original apenas pasaban del nombre.

Esto no sucede con el Passat Alltrack, que presenta grandes diferencias respecto a la versión convencional: mayor altura respecto al suelo, marcados pasos de rueda, paragolpes reforzados, llantas de 17 pulgadas y, por supuesto, os cambios adecuados en la caja de cambios, el cárter del aceite y los escapes.

Todo ello pensado para que el Passat Alltrack se convierta en una opción real para los amantes de la conducción off road sin perder las condiciones adecuadas para el asfalto. Sin duda, en este nuevo Passat encontramos mucha inspiración y la sabiduría de los ingenieros alemanes que ya hemos visto aplicada en el VW Tiguan y el VW Touareg.

Los motores van en consonancia con el carácter de esta nueva versión. Hay dos de gasolina (1.8 TSI de 160 CV y 2.0 TSI de 210 CV) y dos diésel (2.0 TDI de 140 CV y 170 CV). Todos los diésel vienen equipados de serie con la llamada BlueMotion Technology, conocida en otros modelos de la marca y que se distingue por el sistema start/stop y el sistema de recuperación de la energía de frenado.

A su vez, las versiones más potentes cuentan con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (XDS), un dispositivo que controla el eje delantero y limita su derrapaje.

En el capítulo de equipamiento, en Volkswagen España han decidido dotar al Alltrack de un elevado número de elementos de serie, lo cual puede ser determinante para el posible comprador: climatizador bizona, seis airbags, detector de fatiga, volante multifunción de cuero, control y regulador de velocidad, equipo de audio RCD 510, Bluetooth y las llantas de aleación de 17 pulgadas mencionadas antes.

La horquilla de precios es amplia. De más económica a la más cara, éstos son los precios de venta de este vehículo que estará en los concesionarios españoles a partir de mayo de 2012:

  • Passat Alltrack 1.8 TSI 160 CV – 33.030 €
  • Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV – BMT 33.200 €
  • Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV – 4Motion BMT 34.920 €
  • Passat Alltrack 2.0 TDI 170 CV – DSG 4Motion BMT 39.350 €
  • Passat Alltrack 2.0 TSI 210 CV – DSG 4Motion 42.040 €





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