morgan aero max

Presumen de ser el único constructor de coches independiente que se ha mantenido en el último siglo, y ya es un mérito, pero además no son constructores de coches cualquiera. Hablamos de los deportivos para caballeros, ya sabes, de esos que están en las cocheras de la realeza y prominentes figuras de abultada billetera y que –cuenta la leyenda- deben pasar unos años en lista de espera para poseer uno, porque si de coches de lujo se trata, Morgan tiene un lugar destacado.

Y al celebrar su primer siglo de vida, la casa Morgan ha anunciado la salida al mercado de su nuevo modelo, el Morgan Aero Max Super Sport, el que recoge plenamente los conceptos tradicionales de la marca, en cuanto a diseño, estilo y potencia.

Aún propiedad de la familia del mismo apellido. Charles Morgan, nieto del fundador H.F. Morgan se refiere a la elegancia de este modelo basada en su minimalismo “Es un homenaje al amor que sentimos por los coches en este año de nuestro primer centenario”.

El súper ligero Aero Super Sports está construido en gran parte de aluminio, del mismo tipo que utiliza la industria aeronáutica con el fin de hacerlo lo más liviano posible; sus paneles de carrocería, los dos paneles removibles del techo, que disponen de un espacio especial en el maletero para guardarlos, e incluso el chasis es de aluminio endurecido con adhesivos especiales para aumentar su rigidez.

El aluminio también está presente en su motor, un BMW V8 de 4.8 litros, equipado con una caja de cambios dual, que permite conducirlo en modo manual o automático, de acuerdo a la preferencia o estado de ánimo de su conductor. Las palabras textuales de la casa Morgan al respecto son: “Ningún otro coche automático puede ofrecer una transmisión tan poderosa y dinámica”.

En cuanto a su interior, evidentemente no decepciona, no olvidemos que es un deportivo para caballeros, lo que se traduce en cuero y madera por doquier, obviamente todo trabajado a mano. Además según indica el fabricante, en este modelo se han trabajado profundamente los conceptos ergonómicos para hacerlo el Morgan más confortable de la historia y de paso aclara también que “no hay que preocuparse por el derroche de lujo y comodidades que podrían afectar el rendimiento, ya que el aumento de peso del coche es mínimo, por lo que su respuesta y su economía de combustible no se reducen”.

Morgan espera fabricar 200 unidades de esta belleza que se pondrá en venta este año a un precio aproximado -en el Reino Unido- de 140.000 euros impuestos incluidos. Tampoco es tanto… para algunos.

http://www.youtube.com/watch?v=ekRzYGGJ8z0

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